Zoom sur la technologie BFT D-Track

1. D-Track, c’est quoi ?

Un système intelligent de gestion et de contrôle du couple moteur.

D-Track est une technologie propriétaire BFT, intégrée dans les centrales de commande des motorisations de la marque. Son principe : mesurer en continu la force nécessaire pour ouvrir ou fermer le portail, et ajuster le couple du moteur en temps réel.

Concrètement, la centrale dispose de microprocesseurs qui dialoguent avec plusieurs détecteurs placés sur la motorisation. À chaque manœuvre, le système lit les conditions d’utilisation et adapte la poussée en conséquence, sans intervention de l’utilisateur.

2. La limite des motorisations classiques

Une force de poussée constante, quelle que soit la situation.

Sur une motorisation classique, le couple appliqué au portail est le même à chaque cycle. Le moteur pousse toujours avec la même intensité, sans tenir compte de l’environnement. Cette approche fonctionne tant que les conditions restent stables.

Le problème apparaît quand les conditions changent. Un coup de vent, une baisse de température qui durcit les mécanismes, une légère usure de la crémaillère, et le portail peut se bloquer ou refuser de terminer sa course. À l’inverse, par temps chaud, la poussée peut devenir excessive et accélérer l’usure des composants.

3. Comment fonctionne D-Track

Mesure continue, puis ajustement en temps réel.

À chaque sollicitation de la télécommande BFT, la centrale analyse les données transmises par ses détecteurs pour évaluer l’effort réel à fournir. Le système prend en compte trois paramètres :

• Les variations de température qui affectent la mécanique
• Les conditions météo qui opposent une résistance au portail (vent, gel)
• Le degré d’usure des composants internes (crémaillère, bras, charnières)

Une fois ces paramètres analysés, la centrale calcule le couple optimal pour terminer la manœuvre dans de bonnes conditions, puis l’applique au moteur. Le système enregistre les plus petites variations de force et permet de toujours fournir au moteur la poussée adéquate.

Cette adaptation a deux effets : elle évite de signaler de faux obstacles qu’une centrale traditionnelle aurait interprétés comme un blocage, et elle facilite la mise en conformité avec la norme européenne EN 13241-1 sur la sécurité des portes automatiques.

4. Les bénéfices concrets au quotidien

Plus de fiabilité, moins d’usure, une sécurité renforcée.

Pour l’utilisateur, D-Track se traduit par un portail qui fonctionne dans toutes les conditions, sans réglage manuel à refaire chaque saison. Les trois apports principaux :

• Fiabilité : le portail ne se bloque plus à cause d’un coup de vent ou d’une baisse de température, car la poussée s’ajuste automatiquement
• Longévité : le couple appliqué reste toujours calibré sur l’effort strictement nécessaire, ce qui limite la fatigue des composants mécaniques
• Sécurité : en cas de vrai obstacle (piéton, véhicule), la détection reste précise et l’arrêt est immédiat

L’autre avantage se situe côté installateur : la conformité aux normes de sécurité devient plus simple à certifier, car le contrôle du couple est géré électroniquement et tracé par la centrale.

5. Les motorisations BFT équipées de D-Track

Des modèles pour chaque configuration, du portail piéton au coulissant 2 000 kg.

La technologie équipe la grande majorité des motorisations BFT récentes, qu’il s’agisse de portails battants, coulissants ou de portes de garage. Le choix du modèle dépend du type d’ouverture, du poids des vantaux et de l’intensité d’utilisation.

• Portail piéton (jusqu’à 80 kg) : gamme E5 SMART, opérateur 24 V compact
• Portail battant léger (jusqu’à 300 kg par battant) : gamme Giuno Ultra BT, fins de course magnétiques
• Portail battant lourd (jusqu’à 500 kg par battant) : gamme Phobos Ultra BT
• Portail coulissant moyen (jusqu’à 1 000 kg) : gamme Ares Ultra BT
• Portail coulissant lourd (jusqu’à 2 000 kg) : gamme Icaro Smart AC, moteur 230 V

L’ensemble de ces kits intègre généralement une centrale de commande, deux télécommandes BFT, un feu clignotant et des photocellules de sécurité. Le catalogue BFT d’Allo Télécommande détaille les références exactes et les compatibilités.

6. Le saviez-vous ? BFT en quelques chiffres

Marque italienne fondée en 1981, leader européen des automatismes.

BFT a été fondée en 1981 à Thiene, dans la région de Vicenza en Italie. L’entreprise est spécialisée dans la fabrication d’automatismes pour portails, portes de garage, rideaux métalliques et barrières de parking. Elle a rejoint le groupe Somfy en 2004, ce qui lui a permis d’accélérer son développement international.

Aujourd’hui, BFT est présente dans plus de 120 pays à travers un réseau de plus de 530 distributeurs, avec une plateforme logistique de plus de 15 000 m² à Schio (Italie). La marque fait partie des quatre principaux fabricants européens d’automatismes aux côtés de FAAC, CAME et Nice.